Angola inageukia tena China kufadhili kiwanda kikubwa cha kusafisha mafuta huko Lobito. Mradi huu wa kimkakati wa nishati ambao pia ni wa kijiografia na kisiasa, kwani bandari hii ya Atlantiki iko katikati ya ukanda wa usafirishaji ambao Marekani pia inatafuta kuuendeleza, ili kuunganisha Afrika ya Kati na masoko ya kimataifa.
Imechapishwa:
Dakika 1 Wakati wa kusoma
Matangazo ya kibiashara
Na mwandishi wetu huko Beijing, Clea Broadhurst
Nyuma ya mkopo rahisi, huenda ni duru mpya katika ushindani wa ushawishi kati ya Beijing na Washington ambayo inafanyika. Angola inatafuta tena ufadhili wa China kwa mradi mkubwa: ujenzi wa kiwanda cha kusafisha mafuta huko Lobito, kwenye pwani ya Atlantiki. Kiasi kilichojadiliwa ni dola bilioni 4.8.
Kimsingi, huu ni uwekezaji wa kimkakati unaokusudiwa kuimarisha uwezo wa kitaifa wa kusafisha mafuta na kupunguza uagizaji wa mafuta. Lakini uchaguzi wa eneo si mdogo. Lobito ni mwisho wa baharini wa ukanda wa reli na usafirishaji unaounganisha Angola na Zambia na, ipande wa pili, hadi maeneo yenye madini mengi ya shaba na kobalti ya Afrika ya Kati. Njia hii mbadala ya usafirishaji inatamaniwa sana, haswa na Marekani, ambayo pia inasaidia miundombinu hii ili kupata ufikiaji wa madini muhimu kutoka Afrika ambayo muhimu kwa mpito wa nishati.
Katika muktadha huu, maslahi ya kifedha ya Beijing bila shaka yanaenea zaidi ya kiwanda cha kusafishia pekee. China inaimarisha uwepo wake katika makutano ya kimkakati, kati ya rasilimali za madini na njia za usafirishaji wa kimataifa. Baada ya miaka kadhaa ya kupungua kwa mikopo ya China kwa Afrika, kurudi huku kwa Lobito kunatuma ishara iliyo wazi: ushindani wa miundombinu na rasilimali za bara hilo unaendelea kuwa wazi na unazidi kuwa wa kijiografia na kisiasa.